发现了一种性价比超级高的玩法,只能说相见恨晚。平常出门由于这边公共交通系统的不发达,都是得开车出行。现在油价,堵车和停车位都是个问题,而且大伙越来越不喜欢折腾的旅程。恰好朋友介绍Metro Link说可以每人免费兑换两张来回火车票,小分队就定下了“要去海边吃海鲜”的目标,一大早往火车站处赶。

免费的兑换码只能兑换一条线之间的双程,要是换线,就不可以兑换。我们在免费的基础上,补了一段路程的路费,结果后来发现,weekend是有day pass的,$10就可以在一天内无限用,不限路线转换。我心想:对啊!我怎么没有想到这点!每次去旅游第一时间就是找当地的day pass,结果在山鸡村却忘了,只缘身在此山中。。。
每个火车站紧挨着停车场,只要是火车乘客,车都可以免费停一天。我们回家的时候取车,刚好附近有跳蚤市场,免费的车站变成了付费的。但火车乘客依然是免费出入停车。

有一点我觉得这边火车的特别,就是,标识特别少。指示也好,路牌也好,都是一种minimalist的态度。(跟那种池袋地铁图和地标style形成鲜明对比)所以对不熟悉的人来说,每次都要问人才能搞清楚是哪一边。某些站的电子屏幕,设计在人最少的地方,反光,存在感特别弱,根本起不到提示的作用。工作人员在我们的咨询下,热心地把我们带到电子屏幕的面前,我们才知道有这个设备。在此前问了三个乘客+听广播,每次得到的信息都是矛盾的。对比起来,随便别的车站+地铁站+火车站,辨认列车班次和位置,都比南加州的火车站要来得简单。。。

火车的速度朋友们说很类似以前坐绿皮火车的速度,在高速上跟不堵车的车速类似。官网说top speed是90 mph (140 km/h)。(这不就是我开去北加路上没警察的时候跑跑卡丁车的速度嘛,好孩子请屏蔽这段)假如上班目的地离火车站近,我真的完全不会考虑开车。朋友去市中心上下班,在火车上的一个小时可以看书发呆睡觉,算是一段很奢侈的时间了。

其中的一个靠近海边的景点。很多三四口之家,带着小孩穿着泳裤围着毛巾拿着小筒子小铲子就上火车了,海边的停车位很难找,开车也不好开,搭火车真的是特别轻松。我回去马上安利同事一家,他们有两个小孩,我说等她们大了,周末就可以组队出行了。而且凡是火车站的周围,不是景点就是学校、商圈,一天可以去好几个活动地点。


火车一共两层,第一层的空调比较猛,二层阳光直射,空调会不太给力。只有部分的位置有小桌板。所以小分队每次都直奔有小桌板的二楼。

时间太紧了来不及走去中央车站的大堂,这是另外侧面的出口,多族裔壁画和金属圆顶装饰。每一班的火车接驳都是20-35分钟,大伙不敢跑太远。




火车经过的地区,大部分是民宅,能看到他们各式各样的后院,估计住在火车旁的民宅,每隔一阵子家里就会晃一下,各种火车路线的附近,住宅的价格都会减少,还得装双层玻璃去隔开噪声。火车也路过大片的工业区和回收纸片垃圾的地方,纸板被压缩后成一个巨大的方块,然后堆在城市的一边。(牺牲这个城市的空气和环境去处理周围的回收垃圾)
某个住海边的同事感叹道,为什么油费疯长,路上的车也只见多不见少?到底涨到什么程度,大家才会尽量不出门不开车?问题是在这边,交通系统特别不发达,不开车出行光是依赖公交是特别不便利。我去加油的时候,屏幕显示上一个人加了$100的油,放在前几年,这是想都不敢想。刚到美国的时候,感觉$30-40加次油都是巨额。现在飙升到至少$70。不止一个人跟我提过,他们现在加油只加到$50,然后心里告诉自己尽量不要用完,控制出行的里程数。通过少点加油来控制油费budget。
其他消费品的价格也通过运输成本转嫁到各大消费者,只能说,不知道这个物价飞涨的状态,到什么时候才是个尽头?
好有趣,在美国都还没有坐过火车,好想有机会尝试一次。美国的普通城市的交通基础建设真的太糟糕了,今年知道了r/fuckcars之后越发嫌弃。
https://www.reddit.com/r/fuckcars/
尝试上了就真的很很很不想开车🤣😂 现在油费跟交通状况真的太夸张了。。。说好的远程办公呢。。。这个sub好符合心中的想法哈哈,我马上关注了,谢谢推荐:))